别的2024年上海海关积极鞭策“两仓功能整合”以及“保税凹凸燃料油混兑和谐”等立异政策，也让上海稳坐国内第二大保税船加油口岸的交椅。2024年全年，上海海关监管国际航行船舶保税船用燃料油加注量冲破400万吨，达415。9万吨，同比增加20。4%，创汗青同期新高。

　　2024年，虽然世界经济增加动能不脚，地域热点问题频发，但中国经济表示出了较强的韧性，且红海冲突影响下部门航路船舶绕行，带动中国保税船用油加注需求稳步向前。特别是舟山、上海等口岸增量较着，保税船用油加注量再立异高，稳坐前两把交椅。

　　国际航行船舶保税船用燃料油是指由海关实施保税监管并用于国际航行船舶加注的燃料油。取通俗燃油比拟，保税燃油具有免征关税、和消费税的劣势，可以或许显著降低国际航运物流企业、国内出产炼化企业的运营成本。保税燃料油供应是国际航运核心的焦点功能之一，也是权衡口岸国际化程度和配套办事能力的主要目标。

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　　舟山宁波港以绝对劣势连任榜首。据金联创领会，2024年舟山宁波港实现保税船用油加注量725。65万吨，较上年增加2。98%，创汗青新高。舟山一直聚焦船加油全财产链成长，立异回应市场需求，自动补齐短板，正在拓品类、扩锚地、引新企等方面持续发力，支持了保税船用油加注量的持续上涨。