此外，VIMC还但愿扩大取印度的商业联系，并打算正在本年推出前去钦奈和卡图帕利港的集拆箱办事。

　　跟着中美商业严重场面地步的加剧，越南的集拆箱出口量激增，由于越来越多的制制商将出产转移到这个东南亚国度以规避美国关税。印度的集拆箱航运市场也履历了快速增加，这得益于商业的添加和，该项目通过口岸从导的成长降低了物流成本。

　　Linerlytica的阐发师Tan Hua Joo暗示：“印度和越南是集拆箱航运增加最快的两个地域，然而，中谷/VIMC的办事正在很大程度上是意味性的，由于它利用500尺度箱的小型船舶，每三周航行一次。”！

　　VIMC目前办理和运营着一支总吨位跨越200万吨的船队，油轮和集拆箱船。VIMC的船队约占该国海运船队总吨位的25%，每年承运越南进出口货色的60%前往搜狐，查看更多！

　　中国仍然是越南最大的商业伙伴，客岁双边商业额跨越2000亿美元，而越南持续26年成为广西最大的商业伙伴。

　　相关方估计，该航路将处置中国玻璃、纸成品和电子产物等货色的出口，并从越南和印度进口木屑、淀粉、喷鼻料、砂岩和食物等货色。

　　该航路从中国广西的北部湾港出发，颠末越南海防港，毗连了中国广西、越南北部、印度东部和孟加拉国等地域。

　　颠末29年的成立和成长，VIMC已成为正在全球范畴内供给海事办事的领先企业之一，为越南海洋经济的成长做出了主要贡献。

　　广西北部湾国际港务集团无限公司总司理刘胜友暗示，该航路对深化中越经贸合做具有主要意义，鞭策“一带一”和“两廊一圈”框架的联通，对建立中越命运配合体具有计谋意义。每三周一次的航班放置将有帮于鞭策两个口岸的成长，并为中国、越南和印度商业走廊沿线省份创制一条新的运输通道。